挂机赚钱是真的吗:卖地67亿“对冲”超40亿计提减值 集装箱巨头仍止不住下跌 公司最新回应:甩掉包袱有利于重组!

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原题:卖场67亿“对冲”超过40亿日元减少的集装箱巨头无法停止公司的最新应对:甩开负担有利于重组!

摘要

年底,很多上市公司提出了资本化计划,最新的例子是世界集装箱巨头中集集团( 000039 )。 12月30日晚公司宣布海工业务平台资产有大幅减值的迹象,预计2019年将从减值约40亿元增加到55亿元左右。 12月31日收盘后,集中组a股、h股下跌,直到记者剪稿,下跌幅度分别达到4.12%和5.64%。

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不仅是中集集团,华东科学技术和慈星股份等同期也发表了资产减收计划。 华东科技8.5代线TFT-LCD项目资产组减收额超过56亿元,自12月31日开始以来,香港公司股价有所下跌。

海工减轻负担

针对此次计划,中集团将公司海工业务的实际经营状况与未来行业趋势、市场结构、平台市场需求、未来销售价格/租金变动、利用率变动、成本支出变动等综合因素相结合,判断公司海工业务相关平台资产存在较大减值征兆 目前相关平台资产的减值测试仍在进行中,预计到2019年减值将在40亿元至55亿元左右。 最终减额以审计数据为基础。

e公司记者整理的结果是,这不是中集集团第一次减少海工业务。 2018年中集团计提资产减值准备约28亿元,以海工相关资产计提为主。

今年同期将增加计划能力,中集团相关人员对e公司记者表示,致富网赚,此次计划的减少值为半潜在平台,因为去年是自升式挖掘平台,金额更大,相关操作落地后,将大幅度消除潜在的损失负担 目前石油价格在60美元以上,有利于海工市场的改善和恢复,在此背景下,消除负担重新出发也有利于海工重组的推进和落地。

另外,长期关注石油板块的民间投资家也向e公司的记者介绍,海油工程的结算周期比较长,一般订单需要3年到5年的结算,现在受影响的订单大多是2015年2016年期间,但当时的原油价格过低。

海工业务也开始稳步好转。 2019年前三季度,中集团海洋工程业务营业收入26.24亿元,比上年增长8成。 其中,中集来福士海洋工程有限公司新建合同价值3.34亿美元,租赁合同价值4.15亿美元。

海工重组推进

中集海工重组的进展也一直受到市场关注。

7月,发帖赚钱,吸引外资局计划从市场与中集团、中航国际旗下的船舶和海工业务合并,e社记者分别向当事人寻求证明,中集海工业务一直在计划合并过程,但具体方案还没有确定,中航国际方面确认合并。

今年8月的业绩说明会上,麦伯良对证券时报e社的记者说,中央越来越重视海洋经济的发展,深圳市也更加重视海洋经济。 并且集中的总部在深圳,作为主力推进海洋中心城市的建设。 同时,这给海工业务带来了重要机遇,集中注意力必定积极参与。

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