中国制造了粗糙的制造 长城汽车在重庆工厂的正面反击
作者:欧博国际 发布时间:2019-10-26 17:41 浏览点击:185

  格力电器董事长董明珠在中央、电视台播出的对话节目中表达了他对中国汽车的看法。!她说:我对中国汽车工业不满意。由于;它&#;的精度不够准确欧博国际,不能做得那么精致,它的运行也有差距,所以中国的汽车有点粗糙。&#;。

  在董明珠关于中国汽车的评论,发表后不久,长城汽车董事长魏建军也表示,我不同意董明珠的观点。。我有不同的看法。中国汽车工业在世!界上处于领先地位。。

  的确,独立品牌经历了几十年,的起起落落,回顾了独立品牌的发展历程和;独立汽车制造的兴。起。一旦独立品牌走过很多弯道和困难,整体表现确实不尽如人意,驾驶、质量&#;差等缺点在消费者心中默许。即使价、格比合资企业的进口车型便宜,也不高。

  但现在一切都不同了,不仅、质量和销售都出现了,而且还在不断追求高质量、更人性化、更受欢迎的消费观念,甚。至更高的定位模式。产品动力的提高是现代智能工厂的帮助!。

  重庆工厂为提高汽车制造智能水平提供了一个值得借鉴的模型。焊接车,间内98、台自动化率为,100%的日本Fanako机器人和46台涂装机器人。SP。S+AGV自动输送系统(,SPS+AGV自动输送系统)的自动化水平;达到了国内领先水平。

  通过。高度集成,的信息技术,形成。规范的运行系统,,将生产任!务分层转移到相应的模块,并以高度自动化的生产设备着陆。长城汽车重庆智能工厂真正实现了数字化和自动化效率的结合。

  智能制造的最终!目的是产品。这将,证实重庆第一家汽车-长城大炮系列。在新的P71平台上建造的系列中,有三种型号:商用皮卡、乘用车和越野!皮卡。它将开启中国皮卡3.0时代,乘用、智能网;络定制和清洁五个现代化。的新生态。

  中国有句古话说,我们必须看到,当前的中国市场已,经经历了快速增长的阶;段,合;资企。业品牌和独立品牌是不可避免的;。独立品牌必,须迎头赶上。只有找个地方。这项技术已成为一个障碍,长城汽&#;车率先获得了清关密码,以、抢占未来的机会。

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